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汽車(chē)是人類(lèi)工業(yè)藝術(shù)的結(jié)晶，而汽車(chē)攝影也是最重要的商業(yè)攝影題材之一。盡管大街上到處都是汽車(chē)停在那里等著你去拍，但拍出專(zhuān)業(yè)的效果就是另外一回事了。特別是拍攝行駛過(guò)程中的汽車(chē)，如何能保證汽車(chē)本身清晰銳利的同時(shí)，又能通過(guò)輪軸和周?chē)拔锏膭?dòng)態(tài)模糊來(lái)展現(xiàn)出速度感，這是愛(ài)好汽車(chē)攝影的攝影師和攝影愛(ài)好者必須要掌握的拍攝技巧。下面就讓我們跟隨美國(guó)新澤西汽車(chē)攝影師Mike D’Ambrosio，一起來(lái)看看他是如何通過(guò)前期拍攝和后期處理來(lái)得到一張完美的動(dòng)態(tài)汽車(chē)攝影作品的。

讓我們面對(duì)現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)就是要被開(kāi)著的，而也沒(méi)有比用“Rolling Shot”技巧更好的方式來(lái)展現(xiàn)一輛汽車(chē)的迷人之處。在這篇教程中，我將詳細(xì)介紹如何對(duì)相機(jī)進(jìn)行設(shè)置以及為《Performance BMW》雜志拍攝一張完美的動(dòng)態(tài)汽車(chē)攝影作品所需的一切技巧。

你需要什么

一部數(shù)碼相機(jī)和鏡頭（最好使用變焦鏡頭）
一塊偏振鏡
一輛你可以開(kāi)出來(lái)的車(chē)
司機(jī)
常識(shí)
我們的拍攝地點(diǎn)

我們的拍攝地點(diǎn)就在美國(guó)紐約州紐堡市的Newburgh-Beacon大橋。

勘察

你可能也會(huì)考慮要拍攝靜態(tài)的汽車(chē)照片，所以如果同時(shí)也要拍攝動(dòng)態(tài)汽車(chē)照片的需要，請(qǐng)考慮將拍攝區(qū)域定在城市周?chē)母咚俟贰Ｅ臄z地點(diǎn)的背景是什么樣的？交通狀況如何？你應(yīng)該朝向東方還是西方拍攝才能獲得最佳的照明效果？這些都是需要在拍攝前通過(guò)事前勘察場(chǎng)地明確下來(lái)的。在我們的拍攝中，這輛寶馬F80 M3被涂上了一種名為“Grigio Telesto”的顏色，我并不想只讓樹(shù)木模糊，因?yàn)檫@看起來(lái)會(huì)很亂。相反，我使用了山地地形來(lái)作為背景，以便更好地與汽車(chē)進(jìn)行匹配。

設(shè)置引導(dǎo)車(chē)

在進(jìn)行商業(yè)拍攝時(shí)，道路幾乎總是關(guān)閉的，并且至少會(huì)使用到一輛車(chē)門(mén)和后備箱被打開(kāi)，同時(shí)裝有抓力裝備的汽車(chē)，以便攝影師可以從后面進(jìn)行拍攝，或是將相機(jī)安裝在引導(dǎo)車(chē)上。

出于顯而易見(jiàn)的原因，這并不是我們會(huì)采用的方式。我所做的就是借了一輛客戶(hù)的家用車(chē)，在這次拍攝中用到的是寶馬X5。X5很好用的原因是它有很大的窗戶(hù)可以用來(lái)懸掛設(shè)備，并且也比F80高得多，因而提供了更有利的拍攝位置，在選擇引導(dǎo)車(chē)時(shí)需要考慮到這一點(diǎn)。我曾指示兩位司機(jī)都按照我的信號(hào)進(jìn)行駕駛，并且車(chē)速不超過(guò)50英里每小時(shí)，此時(shí)相機(jī)拍攝到的真實(shí)速度感會(huì)低至20英里每小時(shí)。

相機(jī)設(shè)置

如果可能的話(huà)，我總是在鏡頭上裝上偏振鏡來(lái)幫助減少汽車(chē)反光。這時(shí)候需要使用你自己的判斷，但如果圖片有點(diǎn)曝光不足，你可以隨時(shí)在后期提亮它。確保相機(jī)的自動(dòng)對(duì)焦處于開(kāi)啟狀態(tài)，并使用背帶將相機(jī)固定在身體上。以下是我拍攝時(shí)的相機(jī)參數(shù)設(shè)置（使用截幅傳感器相機(jī)）：

焦距：25mm
光圈：F/10
白平衡：自動(dòng)
感光度：ISO200
快門(mén)速度：1/25s
拍攝的目標(biāo)是盡可能讓汽車(chē)保持清晰，因此保證圖像穩(wěn)定的曝光時(shí)間越短越好。如果鏡頭具備防抖功能，那就開(kāi)啟它。我發(fā)現(xiàn)最好使用高速連拍，然后在下一次連拍之前再讓相機(jī)重新對(duì)焦。請(qǐng)記住，你和車(chē)都是在不停移動(dòng)的，因此我們很容易失去焦點(diǎn)。你會(huì)看到我同時(shí)也把ISO提高到了200，并且可能在噪點(diǎn)沒(méi)有影響畫(huà)質(zhì)的情況下將感光度設(shè)置得更高，只不過(guò)ISO200對(duì)于我這次的拍攝來(lái)說(shuō)效果很好。較小的光圈將確保整個(gè)車(chē)輛都處于清晰的狀態(tài)，因?yàn)槿绻馊υO(shè)置的過(guò)大汽車(chē)的后半部分有時(shí)會(huì)變得柔和。以這種方式拍攝5到6張照片后，你就可以檢查你的作品了，然后不斷嘗試直到獲得最滿(mǎn)意的效果。

拍攝中總是會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的情況，像是道路坑洼、駕駛員的疏忽等，這些都可能會(huì)毀掉一個(gè)鏡頭，所以要有耐心，并根據(jù)需要花費(fèi)盡可能多的時(shí)間進(jìn)行拍攝。在取景器范圍內(nèi)永遠(yuǎn)不應(yīng)該有任何其他車(chē)輛，所以將全部注意力都留在你要拍攝的汽車(chē)上。最后，我建議使用變焦鏡頭，因?yàn)槟阈枰焖偾逸p松地放大或縮小汽車(chē)。至于拍攝本身，請(qǐng)嘗試不同的角度，將相機(jī)從窗戶(hù)中探出并從較高的角度進(jìn)行拍攝，或者盡可能將視角貼近地面（這就是我拍攝的方式），這會(huì)使得汽車(chē)看起來(lái)更具侵略性。你并不總能看到你正在拍攝的是什么，所以只需瞄準(zhǔn)并祈禱，然后檢查你的鏡頭再進(jìn)行調(diào)整。

后期處理

與包圍曝光后合成的靜態(tài)照片相比，動(dòng)態(tài)汽車(chē)的后期處理顯得輕而易舉，因?yàn)槲覀冎恍枰紤]在后期為照片增添更多的戲劇性。 在Camera Raw中打開(kāi)RAW文件，我將使用以下設(shè)置來(lái)對(duì)照片進(jìn)行潤(rùn)飾。

曝光：+15
對(duì)比：-20
陰影：+30
黑色：-10
清晰度：+30
去朦朧：+5
將圖像作為智能對(duì)象打開(kāi)，并在其上添加“曲線”調(diào)整圖層，通過(guò)調(diào)整曲線來(lái)稍稍提亮暗部區(qū)域。最后，這張照片會(huì)稍稍偏紅有，所以我創(chuàng)建了一個(gè)顏色校正調(diào)整圖層來(lái)減少它。

緊接著我復(fù)制了所有內(nèi)容并將其合并以創(chuàng)建新圖層，然后進(jìn)入并使用修復(fù)畫(huà)筆工具來(lái)對(duì)汽車(chē)表面進(jìn)行平滑處理。一旦這一部完成后，我們就可以將圖像轉(zhuǎn)換為智能對(duì)象然后打開(kāi)Camera Raw濾鏡，為照片添加更多的清晰度和暗角，以此來(lái)讓視覺(jué)的焦點(diǎn)放在汽車(chē)所在的畫(huà)面中心位置：

清晰度：+30
暗角：-60
中點(diǎn)：20

然而，在完成以上處理后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的下半部分又變暗了。我們需要選擇所有內(nèi)容將其分組，復(fù)制后合并為新圖層，然后同樣將其轉(zhuǎn)換為智能對(duì)象。對(duì)圖像使用Camera Raw濾鏡，然后把“陰影”控制的參數(shù)設(shè)置至+50。最后，在圖像上添加一個(gè)圖層蒙版并將所有內(nèi)容都黑掉（COMMAND + DELETE），選擇畫(huà)筆工具并沿汽車(chē)下緣的所有高光部分進(jìn)行繪制，將這部分細(xì)節(jié)展現(xiàn)出來(lái)。好了，在完成以上所有步驟后相信你就可以得到一張效果非常好的動(dòng)態(tài)汽車(chē)攝影作品了。

以上就是關(guān)于“攝影培訓(xùn)學(xué)校哪家好，攝影初學(xué)者需要學(xué)習(xí)那些基本攝影技巧”的相關(guān)介紹。北京鮑豪斯攝影學(xué)校的老師表示：想學(xué)好攝影除了要去專(zhuān)業(yè)的攝影培訓(xùn)學(xué)校以外還要經(jīng)常進(jìn)行練習(xí)才行。如果想到北京電影學(xué)院進(jìn)修攝影可以和北京電影學(xué)院培訓(xùn)基地的老師溝通了解。

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